1．重油(you)機(ji)(ji)做(zuo)(zuo)(zuo)運(yun)(yun)行(xing)一(yi)(yi)般，承(cheng)載(zai)(zai)機(ji)(ji)卻難以(yi)(yi)行(xing)進(jin)。應(ying)當查(cha)(cha)變(bian)(bian)檔(dang)(dang)(dang)器(qi)(qi)的油(you)位急(ji)停開關閥和變(bian)(bian)檔(dang)(dang)(dang)負擔表，如遇到缺油(you)，應(ying)放入新油(you)，但不(bu)適合過大，除非會形成(cheng)變(bian)(bian)檔(dang)(dang)(dang)器(qi)(qi)升(sheng)溫。再查(cha)(cha)做(zuo)(zuo)(zuo)運(yun)(yun)行(xing)配(pei)置(zhi)(zhi)和承(cheng)載(zai)(zai)機(ji)(ji)，只(zhi)要做(zuo)(zuo)(zuo)運(yun)(yun)行(xing)配(pei)置(zhi)(zhi)升(sheng)降(jiang)一(yi)(yi)般，整套裝(zhuang)備(bei)也可(ke)剎車(che)，而承(cheng)載(zai)(zai)機(ji)(ji)難以(yi)(yi)行(xing)進(jin)，則一(yi)(yi)定是(shi)畢竟變(bian)(bian)檔(dang)(dang)(dang)泵(beng)順壞(huai)形成(cheng)的若做(zuo)(zuo)(zuo)運(yun)(yun)行(xing)配(pei)置(zhi)(zhi)難以(yi)(yi)姿勢，整套裝(zhuang)備(bei)也難以(yi)(yi)剎車(che)，承(cheng)載(zai)(zai)機(ji)(ji)難以(yi)(yi)行(xing)進(jin)，則多是(shi)變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)的鋼條接連螺絲被剪(jian)斷或活力(li)板(ban)斷裂(lie)形成(cheng)的，此刻(ke)需求根換或修整順壞(huai)件。

2．裝(zhuang)載的(de)(de)容量機只會不(bu)斷向前走(zou)不(bu)要退回。1檢(jian)(jian)測調速(su)學(xue)習(xi)氣壓需不(bu)需要有(you)正常值。如(ru)掛倒擋(dang)(dang)時學(xue)習(xi)氣壓減少，證件信倒擋(dang)(dang)部位漏油不(bu)多(duo)。一定換(huan)倒擋(dang)(dang)活塞環環及受損(sun)(sun)較嚴峻的(de)(de)振動片，更改倒擋(dang)(dang)腐蝕痕跡至規定標準值。如(ru)倒擋(dang)(dang)不(bu)降血壓，證件信不(bu)斷向前走(zou)擋(dang)(dang)有(you)卡死(si)的(de)(de)物理現象(xiang)。一定檢(jian)(jian)測I擋(dang)(dang)內(nei)abs齒圈(quan)表面的(de)(de)隔開環需不(bu)需要有(you)損(sun)(sun)傷。如(ru)損(sun)(sun)傷，應及早升級。

3．I擋驅(qu)動下(xia)(xia)載安裝(zhuang)沒(mei)勁兒，另(ling)外的汽車檔位一般。關鍵在(zai)于撿查加(jia)速(su)(su)器水壓，如I汽車檔位水壓在(zai)1kPa下(xia)(xia)面(mian)，驅(qu)動下(xia)(xia)載安裝(zhuang)不可避免沒(mei)勁兒。形成(cheng)緣由是(shi)I擋缸(gang)筒(tong)式環刮傷或磨損情況特別嚴重、油(you)缸(gang)外邊的“O”形填料(liao)封(feng)密(mi)(mi)圈燒壞。同時必(bi)定(ding)換新燒壞的缸(gang)筒(tong)式環或填料(liao)封(feng)密(mi)(mi)圈。如加(jia)速(su)(su)器水壓表在(zai)I汽車檔位置(zhi)不存在(zai)降血壓物理現(xian)象(xiang)，則很有機會(hui)是(shi)加(jia)速(su)(su)器連接桿(gan)不存在(zai)設定(ding)明確(que)，應完后設定(ding)好加(jia)速(su)(su)器連接桿(gan)。

4．裝載的(de)容量機并(bing)難(nan)以退(tui)(tui)后(hou)(hou)及退(tui)(tui)后(hou)(hou)，但換(huan)擋(dang)工作壓力(li)(li)、動(dong)臂、轉斗(dou)和(he)轉向系統都普通。消除哪一出(chu)(chu)現問題的(de)時，先查(cha)驗換(huan)擋(dang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)內能(neng)否(fou)缺油(you)和(he)進液壓管(guan)路能(neng)否(fou)堵塞(sai)過，后(hou)(hou)來查(cha)驗換(huan)擋(dang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)底(di)殼(ke)和(he)變矩(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)濾(lv)油(you)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，只(zhi)要出(chu)(chu)現 有廢金(jin)屬碎塊等硬物，還(huan)能(neng)能(neng)確信換(huan)擋(dang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)內的(de)戰(zhan)勝離合器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)使用有零(ling)部件毀損；只(zhi)要出(chu)(chu)現 換(huan)擋(dang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)底(di)殼(ke)和(he)變矩(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)濾(lv)油(you)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)內有鋁屑，則還(huan)能(neng)能(neng)確信變矩(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)有零(ling)部件毀損，需求卸下(xia)來并(bing)查(cha)驗換(huan)擋(dang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)和(he)變矩(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，修補或更新毀損的(de)零(ling)部件。消除給出(chu)(chu)原因后(hou)(hou)，若器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)機仍并(bing)難(nan)以勻速(su)行走(zou)，則可能(neng)是中央軸上的(de)傳動(dong)齒輪離開，引起和(he)動(dong)力(li)(li)是無法(fa)讀取。

5．win7驅動(dong)沒(mei)勁，裝入機(ji)時(shi)表走停。檢驗(yan)汽車(che)(che)變(bian)化器(qi)(qi)器(qi)(qi)附近的油(you)(you)(you)位急停開關閥，如知(zhi)道缺(que)油(you)(you)(you)應補新油(you)(you)(you)。但要油(you)(you)(you)位普通 ，則應檢驗(yan)汽車(che)(che)變(bian)化器(qi)(qi)負擔表。若負擔表結(jie)構(gou)體指(zhi)針(zhen)跳動(dong)激動(dong)，取決于泵油(you)(you)(you)不充足，可順次檢驗(yan)進(jin)油(you)(you)(you)管(guan)接頭路是(shi)短路、橡膠管(guan)是(shi)起泡、變(bian)矩器(qi)(qi)濾油(you)(you)(you)器(qi)(qi)是(shi)短路、濾油(you)(you)(you)器(qi)(qi)的油(you)(you)(you)濾是(shi)潔(jie)凈(jing)。但要是(shi)可以達(da)到(dao)緣故，解決癥消除。