1．汽油機作業(ye)健康(kang)情(qing)況下，配載機卻沒能(neng)(neng)轉動(dong)(dong)。率先常規(gui)定期檢查(cha)自(zi)動(dong)(dong)換(huan)(huan)擋(dang)器器的(de)(de)續航里程限位(wei)器閥和自(zi)動(dong)(dong)換(huan)(huan)擋(dang)器心(xin)理液壓表(biao)，如(ru)得知缺油，應增多(duo)新油，但不易頻繁，不然(ran)的(de)(de)話會受到自(zi)動(dong)(dong)換(huan)(huan)擋(dang)器器發(fa)燒(shao)。然(ran)后呢(ni)常規(gui)定期檢查(cha)作業(ye)傳動(dong)(dong)系(xi)統設計(ji)(ji)和配載機，比(bi)如(ru)作業(ye)傳動(dong)(dong)系(xi)統設計(ji)(ji)落桿(gan)健康(kang)情(qing)況下，整體也(ye)可(ke)轉到，而配載機沒有辦(ban)法轉動(dong)(dong)，則必(bi)定是(shi)(shi)可(ke)能(neng)(neng)自(zi)動(dong)(dong)換(huan)(huan)擋(dang)器泵(beng)丟失受到的(de)(de)若作業(ye)傳動(dong)(dong)系(xi)統設計(ji)(ji)沒能(neng)(neng)動(dong)(dong)做，整體也(ye)沒有辦(ban)法轉到，配載機沒能(neng)(neng)轉動(dong)(dong)，則多(duo)是(shi)(shi)變矩器的(de)(de)鋼板(ban)規(gui)格聯系(xi)地(di)腳螺栓被剪斷(duan)或者是(shi)(shi)塑性板(ban)龜裂從而造成(cheng)的(de)(de)，此刻有必(bi)要撤(che)換(huan)(huan)或復原丟失件(jian)。

2．升(sheng)舉機才能(neng)(neng)不(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)不(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)前(qian)(qian)進(jin)沒(mei)能(neng)(neng)倒(dao)(dao)退。首(shou)要(yao)(yao)檢杳(yao)變檔負擔值能(neng)(neng)不(bu)(bu)(bu)(bu)能(neng)(neng)一(yi)般。要(yao)(yao)掛(gua)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)時負擔值降(jiang)低了(le)，證(zheng)明文(wen)件信(xin)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)組成(cheng)部分漏(lou)油(you)太少。必要(yao)(yao)更(geng)換倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)活塞式環(huan)及破損(sun)較可怕的(de)(de)磨擦(ca)片，調整倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)油(you)隙至(zhi)規程值。要(yao)(yao)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)不(bu)(bu)(bu)(bu)降(jiang)血(xue)壓，證(zheng)明文(wen)件信(xin)不(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)不(bu)(bu)(bu)(bu)斷(duan)前(qian)(qian)進(jin)擋(dang)(dang)(dang)有(you)卡死的(de)(de)的(de)(de)問(wen)題。必要(yao)(yao)檢杳(yao)I擋(dang)(dang)(dang)內abs齒圈前(qian)(qian)面(mian)的(de)(de)隔離(li)霜環(huan)能(neng)(neng)不(bu)(bu)(bu)(bu)能(neng)(neng)裂開(kai)。如裂開(kai)，應(ying)直接(jie)更(geng)新系統。

3．I擋(dang)win7驅(qu)動(dong)程序(xu)無法，另一個檔位通(tong)常。關鍵在于查看(kan)調(diao)速(su)心(xin)理(li)(li)壓為(wei)值(zhi)，如I檔位心(xin)理(li)(li)壓為(wei)值(zhi)在1kPa這，win7驅(qu)動(dong)程序(xu)肯(ken)定無法。產生誘因是(shi)I擋(dang)氣缸(gang)環(huan)割傷或(huo)磨壞厲(li)害、油缸(gang)表(biao)面的“O”形抽(chou)(chou)真空膠圈搞壞。這段時間須要更新搞壞的氣缸(gang)環(huan)或(huo)抽(chou)(chou)真空膠圈。這樣調(diao)速(su)心(xin)理(li)(li)壓為(wei)值(zhi)表(biao)在I檔位置不會減壓原(yuan)因，則很(hen)有可能(neng)是(shi)調(diao)速(su)拉(la)杠不會調(diao)控落(luo)實(shi)到(dao)位，應重復調(diao)控好(hao)調(diao)速(su)拉(la)杠。

4．裝機未能(neng)提高及退后，但換(huan)擋(dang)(dang)(dang)心理壓力、動臂、轉斗和(he)駐車制(zhi)動都正常值。祛除(chu)以上(shang)機械故障時，先檢(jian)修(xiu)換(huan)擋(dang)(dang)(dang)器內是(shi)缺油(you)(you)(you)和(he)進(jin)油(you)(you)(you)管(guan)接頭路是(shi)堵塞了，之后檢(jian)修(xiu)換(huan)擋(dang)(dang)(dang)器油(you)(you)(you)底殼和(he)變矩(ju)(ju)器濾油(you)(you)(you)器，比(bi)如發覺(jue)有(you)(you)金屬碎塊等臟物，能(neng)夠充(chong)分一定(ding)換(huan)擋(dang)(dang)(dang)器內的超出離合片有(you)(you)配(pei)件已壞(huai)損(sun)；比(bi)如發覺(jue)換(huan)擋(dang)(dang)(dang)器油(you)(you)(you)底殼和(he)變矩(ju)(ju)器濾油(you)(you)(you)器內有(you)(you)鋁屑，則能(neng)夠充(chong)分一定(ding)變矩(ju)(ju)器有(you)(you)配(pei)件已壞(huai)損(sun)，必定(ding)拆(chai)除(chu)并檢(jian)修(xiu)換(huan)擋(dang)(dang)(dang)器和(he)變矩(ju)(ju)器，維修(xiu)或(huo)拆(chai)卸已壞(huai)損(sun)的配(pei)件。祛除(chu)以上(shang)問題后，若機設(she)備仍未能(neng)穿行(xing)，則或(huo)者(zhe)是(shi)里面軸上(shang)的齒輪傳動脫落，促使(shi)推力不了輸入輸出。

5．能夠有(you)氣無(wu)力，裝入機時(shi)表走停(ting)。進(jin)(jin)行(xing)撿查換擋器(qi)(qi)上(shang)面(mian)的(de)剩余剩余油(you)(you)限位器(qi)(qi)閥(fa)，如認為缺(que)油(you)(you)應補新(xin)油(you)(you)。若果(guo)剩余剩余油(you)(you)正常人，則應進(jin)(jin)行(xing)撿查換擋經濟(ji)安全閥(fa)。若經濟(ji)安全閥(fa)指示針甩動強烈，認為提供的(de)油(you)(you)嚴重不足，可逐個(ge)進(jin)(jin)行(xing)撿查進(jin)(jin)軟管路是(shi)(shi)(shi)堵(du)賽(sai)、軟管是(shi)(shi)(shi)起(qi)泡、變(bian)矩器(qi)(qi)濾(lv)(lv)油(you)(you)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)堵(du)賽(sai)、濾(lv)(lv)油(you)(you)器(qi)(qi)的(de)濾(lv)(lv)清器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)清潔衛(wei)生。若果(guo)是(shi)(shi)(shi)綜(zong)上(shang)所(suo)述愿意，面(mian)對癥除掉。